Čína Zapuštěný otvor palivové plynové nádrže pro námořní pěchotu Výrobci, dodavatelé, továrna

Andy Marine, přední světový výrobce námořního hardwaru, dnes oznámil, že úspěšně dokončil výrobu nové objednávky a dodal zboží bezpečně a včas do určeného přístavu, čímž položil pevný základ pro následnou přepravu globálním zákazníkům. Tato efektivní integrace výroby a logistiky dále demonstruje výjimečné schopnosti Andy Marine při plnění objednávek a řízení dodavatelského řetězce.

Titanová slitina je legující kov s vysokou pevností a houževnatostí, který si zachovává dobrou odolnost proti korozi a vysokým teplotám i při extrémních teplotách. Často se používá ve vojenské oblasti, letectví, lékařském vybavení, vysoce namáhaných součástech a některých špičkových sportovních potřebách.

V reakci na globální námořní vybavení a naléhavou potřebu námořního průmyslu po vysoce pevných, bezpečnostních ochranných zámkech, je nyní k dispozici nový vysoce výkonný otočný zámek. Tento vodotěsný otočný zámek Andy Marine z nerezové oceli nastavuje nový standard v bezpečnosti námořního vybavení s vynikající odolností proti vodě a vynikající odolností proti korozi. S hodnocením vodotěsnosti 99 % nabízí produkt bezkonkurenční ochranu prostřednictvím inovativního designu a špičkové technologie, díky čemuž je ideální pro námořní instalace a námořní aplikace.

Windlass je mechanické zařízení používané pro ukotvení, zvedání a kroucení kabelů. Horizontální uspořádání hřídele řetězového kola kotevního navijáku se nazývá horizontální kotevní naviják, který se běžně používá v komerčních lodích; Svislá uspořádaná kotva se nazývá svislá kotva, která se často používá na válečných lodích. Podle různých zdrojů energie je rozdělena do tří typů: elektrický kotevní naviják, naviják hydraulického kotva a navijáku s kotvou parní, zhruba stejnou strukturou. Elektrická kotevní naviják se široce používá na lodích motoru s vnitřním spalováním, zatímco naviják na parní kotva se v současné době zřídka používá na mořských plavidlech. Aby se zabránilo požáru a výbuchu, na olejové tankery se také používají naviják na parní.

Níže jsou uvedeny doporučené velikosti kotvení skládacího drapáku pro lodě různých délek. Níže uvedené velikosti kotev předpokládají lodě s průměrnými vlastnostmi za průměrných podmínek ukotvení. Pokud je vaše loď obzvláště těžká nebo kotví v neobvyklých podmínkách (obvykle větších než silný vítr), můžete zvážit zvýšení o jednu nebo více velikostí kotvy.

Jako přední podnik v oblasti hardwaru jachty a mořského příslušenství byl Andy Marine vždy odhodlán poskytovat vysoce kvalitní a vysoce výkonná řešení pro námořníky a rybáře. Dnes jsme hrdí na to, že můžeme oznámit spuštění našeho nově vyvinutého „nerezového nastavitelného držitele výložníků s výložkou na výložku na výložku“, který se s jeho vynikající trvanlivostí, flexibilitou a uživatelsky přívětivým designem stane ideální volbou jak pro rybáře, tak pro profesionální mořské rybáře.