Čína 316 kování pro průchozí trup z nerezové oceli Výrobci, dodavatelé, továrna

Zkouška solnou mlhou je standardizovaná zkušební metoda používaná k hodnocení odolnosti korozivzdorné oceli a jiných kovů v simulovaném mořském prostředí. Zahrnuje vystavení materiálu solné mlze nebo mlze, často s roztokem 5% chloridu sodného, ​​aby se posoudila jeho odolnost proti korozi.

Níže jsou uvedeny doporučené velikosti kotev Fluke/Danforth pro lodě různých délek. Níže uvedené velikosti kotev předpokládají průměrné vlastnosti lodi v průměrných podmínkách ukotvení. Pokud je vaše loď obzvláště těžká nebo kotvíte v neobvyklých podmínkách (větry obvykle silnější než vichřice), můžete zvážit zvýšení o jednu nebo více velikostí.

Volant vaší lodi nemusí být první věcí, které si někdo všimne, když se na vaši loď z dálky podívá nebo dokonce vstoupí na palubu. Ve skutečnosti existuje spousta dalších komponent, které mají větší vizuální dopad. Ale v jiném ohledu je váš výběr volantu neuvěřitelně důležitý. Ostatně dotýkáním se volantu strávíte více času než čímkoli jiným na palubě. Takže mít vysoce kvalitní kolo, které se dobře hodí k vaší lodi a stylu jízdy, může znamenat mnohem větší rozdíl, než si možná myslíte, v tom, jak si svou loď užijete. Zde je několik důležitých věcí, které je třeba zvážit při výběru nového volantu pro vaši loď.

Jak všichni víte, běžná nerezová ocel je směs železa, chrómu a niklu. Jinými slovy, barva nerezové oceli je v podstatě stříbrná. Tak co, už jste někdy slyšeli o barevné nerezové oceli? Běžně se označuje jako barevná nerezová ocel. V této rubrice se zaměřím na způsob, jak z této stříbrné nerezové oceli udělat barevnou nerez.

Námořní hardware označuje různé součásti, armatury a vybavení používané na člunech, lodích a jiných námořních plavidlech. Tyto komponenty jsou klíčové pro provoz, bezpečnost a funkčnost nádoby. Námořní kování zahrnuje mnoho kategorií, které lze zhruba rozdělit do následujících typů: Palubní kování, Lanové kování, Kotevní a vyvazovací kování, Kování trupu atd. Při správné práci byste si toho neměli ani všimnout. Díky tomu je používání vaší lodi jednodušší a pohodlnější, ale když selže, může to být nepohodlné a nebezpečné.

Kotva je ekvivalentem ruční brzdy v autě pro loď a je nepostradatelným vybavením pro zajištění bezpečnosti lodi. Kotvy se skládají hlavně z kotevních korun, kolíků, kotevních čelistí, kotevních rukojetí, kotevních tyčí (také nazývaných příčníky nebo stabilizační tyče) a kotevních třmenů.