Jak připevníte kotvu k řetězu?

Rozhlédněte se po jakékoli marině, přístavu nebo kotvišti a najdete různé metody, jak připojit kotvu jachty ke kotevní tyči.

Neexistuje žádný správný nebo špatný způsob, jak tyto dva připojit, ale je třeba dodržovat některé obecné zásady, které by měly vést k úspěšnému závěru.

Uplatnění následujících zásad v rozhodovacím procesu by mělo vést k optimálnímu nastavení každého jednotlivého kotevního systému.

Jak vybrat správné kotevní třmeny a konektory pro vaši jachtu nebo loď a jak je správně namontovat.

Pozinkovaná nebo nerezová ocel

Generally speaking, avoiding contact between dissimilar metals is better because of the eventual corrosive reaction. Still, the widespread use of stainless steel connections on galvanized anchor systems indicates that the deterioration is either very slow or manageable.

Proto je při náležitých preventivních opatřeních přijatelná kombinace těchto dvou kovů tam, kde je to požadováno.

Rozhodnutí pro kotvy a řetěz z nerezové oceli je poměrně jednoduché – ke spojení obou spojů použijte nerezové kování. Existuje široká škála různých značek a modelů, které vyhovují všem rozpočtům -Kupte si kotevní konektory

U pozinkovaných kotev a řetězu je přirozenou volbou pozinkovaný spoj. Dostupné možnosti jsou však reálně omezeny pouze na okovy.

Pozinkované třmeny tvaru Dee a Bow mají obecně vyčnívající hlavu s vyvrtaným otvorem. Utahování a b. Zajištění čepu. Stojí za zmínku, že jakýkoli výstupek může způsobit zachycení nebo zaseknutí skrz váleček hlavy představce. Zapuštěné kolíky se většinou nacházejí na třmenech z nerezové oceli.

Správné vyrovnání nosných ploch

Rozložte zátěž tak, že co nejpřesněji sladíte délku a tvar obou nosných ploch, např. kulatý čep v přiléhavém kulatém otvoru s oběma částmi stejně dlouhými. Vyvarujte se bodového zatížení.

Poskytování artikulace

Vždy existuje možnost, že na kotevní dřík a spojení s kotevním řetězem bude vyvíjena „nepříjemná“ síla, když se vítr posune nebo příliv a odliv obrátí. Problém se může zhoršit, když je kotva načtena, tedy ne přímým tahem.

Proto musí být kotevní spoj schopen zvládnout klíč z jakéhokoli směru.

Povolení nebo podpora rotace

Kotva nebude úspěšně ukotvena do kování hlavy představce, pokud je otočena nesprávným směrem. Otočný konektor kotvy umožní kotvě otáčet, když se přibližuje k válci luku. Některé konektory jsou navrženy tak, aby aktivně zkroutily nebo převrátily kotvu do správné roviny pro opětovné zasunutí.

Síla a kvalita

Komponenty, které jsou označeny výrobcem pro minimální zatížení při přetržení, poskytnou jistotu. Integrita jakéhokoli kotevního systému může být narušena jedním slabým článkem.

Životnost každého dílu bude záviset na kvalitě základního kovu a povrchové úpravě.

Ocel by měla být minimálně třídy 40 a ošetřena žárovým zinkováním. N.B. Galvanické pokovování nebude v mořském prostředí trvat příliš dlouho.

Nerezová ocel by měla být minimálně třídy 3 námořní kvality A316.

Dobrý trénink

Zarovnání

Spojte okovy „zády k sobě“, tj. tak, že obě koruny dosedají proti sobě.

Nasaďte čep s největším možným průměrem skrz koncový článek řetězu pro co nejpevnější spoj.

Protáhněte co největší, nejkratší kolík jakýmkoli „čtvercovým“ otvorem, např. štěrbina v některých kotevních stopkách.

Použijte více otevřený a zaoblený tvar poutek luku, abyste v případě potřeby umožnili větší svobodu pohybu (kloubování).

Použijte třmeny D k dosažení užšího upevnění, zejména těch, které mají zapuštěnou hlavu do čepu.

Můžete využít předimenzovaných třmenů, které jsou z výroby namontovány na některé značky kotev, např. CQR. Tyto třmeny mají často zapuštěnou hlavu čepu se závitem trvale přivařeným.

Jednostranný pohyb

Nasaďte konektor, který umožňuje překlopení, otočení, otočení a kloubové spojení – vše v jednom provedení, pokud je to možné, např.Ultra Flip Swivel

Třmen Dee se v tomto příkladu jeví jako nadbytečný - tento typ konektoru umožňuje otáčení a boční zatížení, ale není snadno dostupný s mezním napětím zaručeným výrobcem.

Tento třmen není správně vyrovnán na kotevní štěrbině, ale je příliš velký, aby kompenzoval a usnadnil jednostranný pohyb ve správném místě. TheDlouhý Twist konektormá dlouhé tělo ve tvaru banánu pro překlopení kotvy do správné polohy pro ukotvení na hlavě představce a obsahuje otočný kloub pro otáčení.

Mezi standardní otočný čep vložte tři články kotevního řetězu, např. design Kong a kotva. Tím je zajištěno skloubení mezi kotvou a otočným kloubem, což zabraňuje bočnímu zatížení.

Špatná praxe

Zarovnání

Spojení třmenů „čep na čep“ bude mít za následek klouzání ložisek ze strany na stranu.

Protažení korunky třmenu otvorem „čtvercového řezu“ tak, aby třmen dosedl na dva nesympatické napínací body.

Svoboda pohybu

Připojování kotvícího konektoru přímo ke dříku kotvy bez volnosti bočního pohybu se nedoporučuje.

Tato metoda je rozšířená a vypadá velmi elegantně, ale existuje velká možnost, že v určitém okamžiku povede k poškození nebo dokonce selhání, když kotva uvízne na mořském dně.